La recente sequenza di guasti che ha paralizzato il sistema ferroviario italiano è l’ennesima dimostrazione di quanto sia fragile la nostra rete ferroviaria.
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La recente strategia di espansione internazionale delle Ferrovie dello Stato Italiane, con la nascita della newco FS International, apre scenari ambiziosi e sfide significative per il mondo del lavoro.
Abbiamo chiesto a Enrico Sciarra, che nel 2000 era Direttore Regionale Lazio di Trenitalia, un parere sulla preparazione della mobilità…
…Chi opera a contatto con la clientela come i capitreno, gli operatori di Assistenza e Controllo o di biglietteria conosce ormai a memoria le lamentele dei pendolari – lavoratori e studenti – o anche dei clienti occasionali che quotidianamente, come una sorta di processione laica, si avvicinano per lamentarsi o protestare per quello che considerano, più che un disservizio…
La tragedia sfiorata di un macchinista francese che si è tolto la vita lanciandosi dal treno in corsa, lasciando “alla…
Il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) aveva acceso speranze mai viste per il settore ferroviario italiano. La promessa…
L’annuncio dell’amministratore delegato di Ferrovie dello Stato, Stefano Donnarumma, sull’investimento di 1,3 miliardi di euro per realizzare il più grande…
Mao Zedong amava ripetere che la confusione è artefice di cambiamenti in politica. Nelle aziende e nelle infrastrutture questo principio, però, non vale.
LA LENTEZZA CHE BLOCCA L’ITALIA: LA FRAMMENTAZIONE FERROVIARIA MINACCIA LA MODERNIZZAZIONE DEL PAESE
In Italia, l’infrastruttura ferroviaria è gestita da diverse entità, tra cui Rete Ferroviaria Italiana (RFI) e varie società regionali. Nonostante gli sforzi per unificare la gestione sotto RFI..
Quando credi di averle viste tutte, sortisce sempre qualcuno capace di stupirti. Infatti, con il suo ultimo intervento del 12…